熱流道設(shè)計針對以Cr12MoV為材質的零件,在粗加工後(hòu)進行淬火處理,淬火後工件存在很大(dà)的存留應力,容易導致精加(jiā)工或工作中開裂,零件淬火後(hòu)應趁熱(rè)回火,消除淬火應力(lì)。淬火(huǒ)溫度控製在900-1020℃,然後冷卻至200-220℃出爐空冷,隨後敏捷回爐220℃回火,這種方法稱(chēng)為一次硬化工(gōng)藝,可以獲得較高(gāo)的強度及耐磨性,關(guān)於以磨損為(wéi)主要失效方式的模具作用較好。中遇到一些拐角較多(duō)、形狀複雜的工件,回火還不足以消除淬火應力,熱流(liú)道設計精加(jiā)工前還需進行去應力退火或屢次時(shí)效處理,充分開釋應力。
一、塑料活動的操控,暖流道澆道尺度設計要合理。尺度太小充模壓力丟失過大,尺度太大則暖流道體積過大,塑料(liào)在熱流(liú)道(dào)設計係統中停留時間過長,損壞材料性能而導致零件成型後不能滿意運用要求。對於零件分量相差懸殊的(de)要進行澆道尺度設計平衡,否(fǒu)則就會出現有的零件充模保壓不夠,有的零件卻充(chōng)模保(bǎo)壓過度,飛邊過大質量差等問題。二、塑料溫度的操控,如果或許應盡量選(xuǎn)擇具備多區域別離控溫(wēn)的熱流(liú)道設計係統,以增加運用的靈活性及(jí)應變(biàn)能力。在熱流(liú)道模具應(yīng)用中(zhōng)塑(sù)料溫(wēn)度的操(cāo)控極為重要。
熱流道設計成型零件(jiàn)是指構成製品形狀的各種零件,包(bāo)含動模、定模和型腔(qiāng)、型芯、成型杆以(yǐ)及排氣口等(děng)。成(chéng)型部件由型(xíng)芯和凹模組成。熱流道設計型芯構成製品(pǐn)的內外表,凹模構成製品(pǐn)的外(wài)外表形狀。合模(mó)後型芯和型腔便構成(chéng)了模具的型腔。按工藝和製作要(yào)求,有時型芯和凹模由若(ruò)幹拚塊組合(hé)而成,有時做成全(quán)體(tǐ),僅在易損壞、難加工的部位采用鑲(xiāng)件。為確保塑料製品外表的光亮美觀和簡單脫模,凡與塑料觸摸的外表,其粗糙度Ra>0.32um,並且(qiě)要耐腐蝕。成型零件一般都經過熱(rè)處理來提高(gāo)硬(yìng)度,並選用耐腐蝕的鋼(gāng)材製作。
製品功能(néng),冷流道(dào)會對熔融樹脂帶來很大的剪(jiǎn)切,這將引起充模不均或許充模壓力過高。充(chōng)模不均可對製品造成一些不利的影響,包含下降製品的強度、鉸接功能及澆口質量。而較高的壓力則會(huì)導致(zhì)模芯更容易發生偏移,然後引起製品壁厚或許重量發(fā)生改動,最終導致製品(pǐn)的(de)下流操作失敗以及產品不合格。此外,較(jiào)高的充模壓力(lì)還(hái)會對(duì)注塑機造成更大的磨損(sǔn),然後提高了熱(rè)流道設計機器保護本錢及機器(qì)的能耗。因此,如何在熱流道設計和冷(lěng)流道之(zhī)間做出(chū)挑選,則是一個好不容易(yì)的問題。
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