熱(rè)流道設計是一種對燃料油預先加熱或二次加熱的節能設備及(jí)塑料消融流道恒溫加熱,它安裝在焚(fén)燒設備之前,實現對燃料油在焚燒前(qián)的加溫,使其在高溫(105℃-150℃)下(xià)達(dá)到降低燃料油的粘(zhān)稠度,促進(jìn)充分霧化焚燒等(děng)效果,最終達到節約能源的目的。原理是(shì)較厚的金屬處於(yú)交變磁場中時,會因為(wéi)電(diàn)磁感應現象而發生(shēng)電(diàn)流。而較厚的金屬其熱流道設計(jì)發生電流後,電流會在(zài)金(jīn)屬內部(bù)構成螺旋形的活動道(dào)路,這樣因為電流活動而發生的熱量就都被金屬本身吸收了,會導致金屬(shǔ)很快升溫。
一般,為(wéi)了確保熱流道設計體係的密封(熱嘴和分流板),必須將體係加熱(rè)到(dào)操作溫度,以使其發生的力足以抵消注塑壓力,從而避免注塑壓力將兩個部(bù)件頂開。一般(bān),缺(quē)乏經驗的操(cāo)作者往往不會等待體係到達操(cāo)作溫(wēn)度,更糟糕的是,他們甚至或許忘記打開加(jiā)熱體(tǐ)係。 別的,在(zài)加熱過度的情況(kuàng)下也或許發生漏料(liào)現象。因為帶鋼性邊際的熱嘴對(duì)熱膨脹的適應性(xìng)差,當熱流道設計體係被過度加熱後,一旦再降低為操作溫度時,因為鋼性變形的影響,其發(fā)生的密封壓力(lì)無法避免走漏。
在熱流道設計智能集成溫度控製係統技能發展到今日,現已走過了很(hěn)長一段時間,技(jì)能上也日趨老練。但(dàn)是,熱流道(dào)設計智能溫度控製對初學(xué)者來說(shuō)仍(réng)是那麽陌生。初學者在安裝時常常留(liú)意每個(gè)組件的外觀和字麵意思。上麵的結構忽略了溫度的重要因素。在當今日益先進的技能,智能溫度控製係統集成技(jì)能現已從早期出生,現(xiàn)在逐步(bù)涉及到許多行業,從室內室(shì)內地熱,空間恒溫,小如(rú)顯卡(kǎ),主板,CPU、電源能夠(gòu)看到“智能溫度控製技能,智能溫度控製領域的一個(gè)創新散熱,智能溫度控製的新技能(néng)現已從各個製造商。
舉個例子:對於一個60mm厚的分流(liú)板和一(yī)個40mm 的熱嘴組件,當溫度升高(gāo)到230℃的操作溫度熱流道設計後,通(tōng)常會脹大0.26mm。如果沒有冷間隙,熱脹大往往會造(zào)成熱嘴的邊緣損壞。所以,出現熱流道設計漏料的一個重要原因便是熱流道,:在冷卻條件下沒有有效的密封。其次,大都情況下,為了保(bǎo)證體係的密封(熱嘴和分流板),暖流(liú)道,必須將體係加熱到操作溫度,以使其發生的力(lì)足以抵消注塑壓力,然後防止注塑壓力將(jiāng)兩個部件頂開。在這種情況下,缺乏經驗的操作者往往(wǎng)不會(huì)等待體(tǐ)係達到操作溫度。
138-2378-9927
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